Audi A4: Lüks, Performans ve Sofistikenin Mükemmel Dengesi
Paylaş
Tasarım ve İnşa
Dış
- Zarif ve zamansız stil: Keskin gövde çizgileri, geniş duruş ve Audi'nin Singleframe ön panjuru.
- Çoğu donanım seviyesinde LED farlar standart olarak sunuluyor; daha üst versiyonlarda ise isteğe bağlı olarak Matris LED veya lazer farlar sunuluyor.
- Avant station wagon, pratikliğinin yanı sıra şık ve sportif tasarımıyla da özellikle övülüyor.
- S line donanım seviyeleri daha sportif tamponlar, yan etekler ve daha büyük alaşım jantlar sunuyor. RS4 modelleri ise genişletilmiş çamurluklar ve agresif detaylarla öne çıkıyor.
- Ölçüt yapı kalitesi: dokunsal, sağlam ve minimalist.
- Yatay gösterge paneli genişliği ve sakinliği vurgularken, Virtual Cockpit dijital göstergeleri öne çıkıyor.
- Yumuşak dokunuşlu plastiklerden kaliteli deri ve alüminyum kaplamalara kadar birinci sınıf malzemeler kullanılmıştır.
- Alan cömert: geniş ön alan, destekleyici koltuklar ve iyi ergonomi.
- Yeni nesillerde arka alan geliştirilmiş, iki yetişkin rahatça, üç yetişkin ise sıkışarak oturabiliyor.
- Bagaj: 480 L (sedan) ve ~500 L (Avant) — katlanabilir arka koltuklarla oldukça kullanışlı.
Teknoloji ve Bilgi-Eğlence
- Sanal Kokpit: Çarpıcı netliğe sahip, yapılandırılabilir 12,3 inç dijital gösterge paneli.
- MMI Dokunmatik Tepkisi: sezgisel menüler, hızlı yanıtlar ve bağlı hizmetler sunan merkezi dokunmatik ekran.
- Akıllı Telefon Entegrasyonu: Apple CarPlay/Android Auto standart (daha yeni modellerde kablosuz).
- Ses Kontrolü: Navigasyon, telefon ve medya için doğal dil sesli komutları.
- Ses Sistemleri: Standart hi-fi sağlam; Bang & Olufsen 3D ses ise sınıfının en iyileri arasında.
- Sürücü Konfor Teknolojisi: 3 bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı/havalandırmalı koltuklar, ortam aydınlatma paketleri.
Motorlar ve Performans
Benzinli (TFSI) motorlar
- 1.4 / 2.0 TFSI (150–190 bg): Pürüzsüz, verimli, her alanda iyiler.
- 2.0 TFSI (245 beygir): Özellikle quattro AWD ile güçlü performans.
- Hafif hibrit teknolojisi yeni modellerde verimliliği artırır.
- 2.0 TDI (136–190 bg): Çok popüler; tork, verimlilik ve inceliği bir araya getiriyor.
- 3.0 TDI (218–286 bg): Zahmetsiz güç sağlayan V6 dizel; uzun yol sürücüleri için mükemmel.
- S4: Pazara bağlı olarak benzinli veya dizel olarak mevcuttur; 340+ beygir; güçlü performans, sade tasarım.
- RS4 Avant: Kült bir ikon — 2.9L çift turbolu V6, ~450 beygir gücü, quattro dört tekerlekten çekiş, agresif duruş ve gerçek günlük süper otomobil temposu.
- Manuel vites kutuları (eski nesiller): Net, ilgi çekici ama son yıllarda nadir bulunuyor.
- S tronic çift kavramalı: Hızlı, etkili, çoğu koşulda akıcı.
- Tiptronic (tork konvertörlü otomatik): Daha yüksek torklu motorlarda (V6 gibi) ipeksi pürüzsüzlükte ve dayanıklıdır.
Sürüş ve Kullanım
- Sürüş konforu: A4'ün en güçlü yanlarından biri. Standart süspansiyon yumuşak ama dengeli; adaptif amortisörler ise onu daha da iyi hale getiriyor.
- Kullanım: Eğlenceli olmaktan ziyade güvenli, emniyetli ve hassas. Quattro AWD versiyonları, özellikle kötü hava koşullarında, yere sağlam basan ve güven veren bir his veriyor.
- Gürültü seviyeleri: Otoyol hızlarında son derece rafine; rüzgar ve yol gürültüsünü iyi bastırıyor.
A4 virajlarda BMW 3 Serisi kadar keskin olmasa da günlük kullanımda daha rahat ve premium bir his veriyor.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı
- Standart donanımda genellikle otonom acil frenleme, şerit takip uyarısı ve park sensörleri bulunur.
- Seçenekler: Trafik sıkışıklığı asistanı, şerit takip sistemi, kör nokta uyarı sistemi, 360° kameralar ve park asistanı ile adaptif hız sabitleme.
- Güçlü Euro NCAP puanları, mükemmel çarpışma koruması ve gelişmiş sürücü destek teknolojisi.
İşletme Maliyetleri
- Yakıt ekonomisi:
- Benzinli: ~35–45 mpg (BK).
- Dizeller: ~50–65 mpg.
- Sigorta: Donanıma bağlı olarak orta ila yüksek; S4/RS4'te ise önemli ölçüde daha yüksek.
- Servis: Sabit veya değişken aralıklar mevcuttur. Audi ana bayi servisi pahalı olabilir, ancak bağımsız uzmanlar yardımcı olur.
- Amortisman: A4'ler değerini iyi koruyor, özellikle Avant'lar ve iyi donanımlı versiyonları.
Güvenilirlik ve Ortak Sorunlar (ikinci el satın alma senetleri)
- DSG/S tronic şanzıman: Genel olarak sağlamdır, ancak mekatronik ve debriyaj paketleri ihmal edilirse aşınabilir. Tam servis geçmişi şarttır.
- Dizeller: Sadece kısa yolculuklarda kullanılırsa DPF sorunları yaşanabilir. Rölantinin düzgün çalıştığını ve uyarı ışığının olmadığını kontrol edin.
- Benzinler: Eski TFSI motorlarında yağ tüketim sorunları vardı - belgeleri kontrol edin.
- Elektronik: MMI veya Sanal Kokpit'te zaman zaman oluşan aksaklıklar, çoğunlukla yazılım güncellemeleriyle giderilebiliyor.
- Askıya alma: Büyük jantlı S serisi modellerde erken burç ve lastik aşınması yaşanabilir.
Donanım Seviyeleri (tipik)
- SE/Teknisyen: Donanımlı temel modeller, daha küçük tekerlekler, iyi değer.
- Spor: Daha büyük alaşım jantlar, daha iyi bilgi-eğlence sistemi, daha fazla konfor kiti eklendi.
- S hattı: Daha sportif tasarım, daha sert süspansiyon, spor koltuklar.
- Projeksiyon: Tam donanımlı — teknoloji, lüks, sürücü destek sistemleri.
- S4/RS4: Benzersiz tasarıma, geliştirilmiş süspansiyona ve büyük frenlere sahip performans versiyonları.
Rakipler
- BMW 3 Serisi: Daha keskin yol tutuşu, daha sürücü odaklı; Audi daha rafine ve teknoloji dolu bir his veriyor.
- Mercedes C-Serisi: Lüks iç mekanlar, konforlu yolculuk; daha iyi teknoloji entegrasyonuna sahip A4 tezgahlar ve sade bir stil.
- Volvo S60/V60: Güvenli, şık ama motor seçeneği az.
- Jaguar XE: Çevik ve eğlenceli, ancak kabin ve bilgi-eğlence sistemi Audi'nin gerisinde kalıyor.
Hangisini satın almalıyım?
Yeni veya neredeyse yeni
- 2.0 TDI (150–190 bg): Çoğu kişi için verimlilik ve performansın mükemmel dengesi.
- 2.0 TFSI (190–245 bg): Çok yönlülük açısından en iyi benzin seçimi.
- S line + Konfor paketi: Stil ve yaşanabilirliğin en iyi karışımı.
- Önce: Eğer stil + pratiklik istiyorsanız.
- Özellikle DSG/Tiptronic şanzımanlar için tam servis geçmişini sağlayın.
- Eğer yeniden satışa çıkarmayı düşünüyorsanız, aşırı basit düzeltmelerden kaçının.
- RS4 Avant meraklılar için hayal gibi bir satın alma olabilir ancak kullanım maliyetlerini kontrol edin.
Artıları ve Eksileri
Artıları
- Üstün incelik ve sürüş kalitesi
- Standart kabin kalitesi ve tasarımı
- Güçlü motor yelpazesi (verimli dizeller, güçlü benzinliler)
- Çok çeşitli donanım ve gövde stilleri
- Avant Estate, güzelliği ve pratikliği bir araya getiriyor
- Opsiyonlar fiyatı hızla artırabilir
- S hattı kötü yollarda sert sürüş sağlar
- BMW 3 Serisi'ne göre daha az ilgi çekici kullanım
- Bazı kullanıcılar için bilgi-eğlence öğrenme eğrisi
Karar
Audi A4, premium orta sınıf otomobillerde bir ustalık örneğidir. Konfor, teknoloji, sade tasarım ve güçlü verimliliği çok az rakibinin başarabileceği bir şekilde dengeler. Zarafet, teknoloji ve marka prestijine değer veren alıcılar için neredeyse mükemmel bir seçimdir. Özellikle Avant, tartışmasız segmentteki en çok arzu edilen station wagonlardan biridir. İster akıllı bir dizel, ister şık bir benzinli, ister ateş püskürten bir RS4 olsun, A4 serisi her seviyede sofistike bir deneyim sunar.
eXus Dev 15.9.2025
Audi: Tavizsiz Lüks ve Performans
Audi AG, Volkswagen Group'un bir parçası olan bir Alman otomotiv şirketidir ve Audi markası altında otomobiller üretir. Merkezi Ingolstadt, Almanya'da bulunmaktadır. Slogan Vorsprung durch Technik - Teknoloji Yoluyla İlerleme'dir. ... Audi Madde
Audi A4 Arabalar Satılık
Audi A4: Lüks, Performans ve Sofistikenin Mükemmel Dengesi - Yorumlar
- 4.5 / 4 Yorumlar
Audi A4
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
Audi A4
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
Audi A4
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Audi A4
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.