Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S
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1/2011 Yıl, Sonra 1 Önceki sahipleri
138.227 km, Kullanılmış Benzin
118 kV / 161 bg Manuel ABS Hava Durumu Klima otomatik Hava yastığı sürücüsü Hava yastığı yolcu Alarm sistemi Bluetooth CD çalar
Auto Kijzers
Satıcı, herşey arabalar
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Genel
| Markası | Audi |
| Modeli | TT |
| Kategori | Kullanılmış |
| İnşaat | 1.2011 |
| Kilometre | 138,227 |
| Önceki sahipleri | 1 |
| KDV İndirilebilir | |
| Menşei |
Gövde
| Gövde | Sonra |
| Sürmek | |
| Vücut rengi | Diğer |
| Metalik | |
| İç mekan | |
| Döşeme | |
| Koltuklar | |
| Kapılar |
Motor & Vites kutusu
| Yakıt | Benzin |
| Güç | 118kV / 161bg |
| Motor kapasitesi | |
| Emisyon | Euro 6 |
| Vites kutusu | Manuel |
| Dişliler | |
| Bakım | |
| Garanti |
Seçenekler
ABS
Hava Durumu
Klima otomatik
Hava yastığı sürücüsü
Hava yastığı yolcu
Alarm sistemi
Bluetooth
CD çalar
Merkezi kilitleme
Seyir kontrolü
Dijital kokpit
El. yan aynalar
El. camlar
ESP
Immobilizer
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Audi TT - Yorumlar
Yorumlar
- 5 / 1 Yorumlar
İnceleme Ekle
BMW 2 Serisi ile Audi TT arasında bir Alman spor otomobili seçtim. Mercedes-Benz CLK, uzun zamandır güncellenmediği için dikkate almadı. BMW 2 serisi tasarım açısından bana çok basit görünüyordu. Şimdi tüm BMW'nin böyle şaşırtıcı bir tasarıma sahip ve standart formdaki bu model çok basit.
Audi'yi daha çok beğendim. Her şeyden önce, tasarım nedeniyle. Bu aile silueti Audi TT'yi tanınabilir bir araç haline getiriyor. Otomobil, gövdenin iyi bir aerodinamiğine, düşük ağırlık merkezine sahiptir. Son güncelleme üç yıl öncesine dayanıyor.
Ayrıca motorları değiştirdi. Şimdi hacmi sadece 2 litre. Ancak güç 180 at veya 310 olabilir. Eğer alırsanız daha fazla karar verdim. Böyle bir arabanın dinamikleri etkileyici. Hızlanma burada en hızlı değil, ancak kullanım üstte. Pistte araba kullanabilir ve çok eğlenebilirsiniz.
Kabinde her şey basit. Son malzemeler birleştirilir, ancak her şey koyu renklerle yapılır. Evet, pratik, ama karanlıkta yanlış düğmeye basabilirsiniz. Koltuklar da çok düşük. İniş de sırasıyla düşüktür. Akışta, aşağıdan yukarıya olan diğer tüm yol kullanıcılarına bakın.
Şimdi pratiklik için. Bu sportif bir araba, bu yüzden buradaki bagaj çok küçük. Sadece 305 litre. Bu cilt sadece alışveriş yaptıktan sonra çantaları oraya koymak için yeterlidir. Ve pistte seyahat için sadece bir kask koyabilirsiniz. Ayrıca çok düşük bir zemin yüksekliğine sahiptir. Tüm kaldırımlar atlatılmalıdır. Ayrıca kışın, özellikle avluda sürerken rahatsız edicidir.
Sonuçta, Audi TT RS, sürüşü eğlenceli ancak pratiklikten yoksun olan premium bir Alman spor otomobil.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
