Land Rover Range Rover Evoque P 200 MHEV S Automatik AWD Evoque
1.890.496 ₺ Paylaş
1/2021 Yıl, SUV 1 Önceki sahipleri
2.700 km, Yeni Benzin
200 kV / 272 bg Otomatik ABS Hava Durumu Klima otomatik Hava yastığı sürücüsü Hava yastığı yolcu Alarm sistemi Bluetooth CD çalar
Auto Kunz AG
Satıcı, herşey arabalar
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Genel
| Markası | Land Rover |
| Modeli | Range Rover |
| Kategori | Yeni |
| İnşaat | 1.2021 |
| Kilometre | 2,700 |
| Önceki sahipleri | 1 |
| KDV İndirilebilir | |
| Menşei |
Gövde
| Gövde | SUV |
| Sürmek | 4x4 |
| Vücut rengi | Diğer |
| Metalik | |
| İç mekan | Siyah |
| Döşeme | Tam Deri |
| Koltuklar | |
| Kapılar |
Motor & Vites kutusu
| Yakıt | Benzin |
| Güç | 200kV / 272bg |
| Motor kapasitesi | 1997 CC |
| Emisyon | Euro 6 |
| Vites kutusu | Otomatik |
| Dişliler | |
| Bakım | |
| Garanti |
Seçenekler
ABS
Hava Durumu
Klima otomatik
Hava yastığı sürücüsü
Hava yastığı yolcu
Alarm sistemi
Bluetooth
CD çalar
Merkezi kilitleme
Seyir kontrolü
Dijital kokpit
El. yan aynalar
El. camlar
ESP
Immobilizer
Yerleşik bilgisayar
Diğer Land Rover Range Rover Arabalar
Auto Kunz AG - Diğer Arabalar
Satıcıyla iletişime geç
Land Rover Range Rover - Yorumlar
Yorumlar
- 4.5 / 2 Yorumlar
İnceleme Ekle
Land Rover Range Rover SUV, sadece bir Business Class otomobilinin kalitesini kendiniz deneyimlemek için satın almaya değer. Bu, off-road'dan korkmayan gerçekten güçlü bir makine. Şehirde, bu arada, görünen dış hacklılığa rağmen araba da harika hissediyor. Dış cephenin kendisi çok zengindir, ancak prensipte böyle bir fiyat için böyle olmalıdır.
2890 cc'de güçlü dizel motor, sürücü tam kalıcıdır. Otomatik şanzıman kusursuz çalışır.
875 litre bagaj bölmesi, çok sayıda gerekli şeyi taşımak için uygundur. Yüksek zemin boşluğudan memnun kaldım - 33 cm, bence bu bir SUV için en iyi seçenek.
Araba biraz zayıf bir şasiye sahip, elektronikler de bizi hayal kırıklığına uğrattı - birkaç yıl içinde üç kez bir otomatik elektrikçiye döndüm.
Kabinin ergonomisi hakkında yazmanın bile gerekli olduğunu bile düşünmüyorum, her şey orada koltuklardan iklim kontrolüne kadar çok iyi donanımlı. Böyle bir arabaya binmek sadece yumuşak değil, aynı zamanda mümkün olduğunca rahattır. Kesinlikle satın almak tavsiye.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Konfor - Başlangıçta bildirildiği gibi, 17 yaşındaki bir araba için büyük C ile konfor, bu gerçekten süper. Her yolculuğu tüm sakinlik ve huzur içinde alıyorsunuz.
TREKKRACHT - TD6 kesinlikle en güçlü motor değil, (bir kez sıcaklıkta ve iyi tahrikli) oldukça sorunsuz. Ancak, ona güvenirseniz gerçek güç yatar. Asla bazı atlardan yoksun olduğunuz hissi. Her şey güzel ve istikrarlı kalır.
Görünüm - Gerçekten 17 görünmüyor, insanlar bazen buna inanmıyor. Bence tasarım da zamana devam ediyor.
Tüketim - ortalama 10.5L/100km (hala monitörde takviye etmek zorundayım). Üzerinde genellikle ekstra ağırlık ile 2400 kg hareket halinde tutun, bu da doğal olarak biraz yakıta mal olur. Ama daha fazlasını bekliyordum.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
