Renault Trafic 1.6 DCI L1H1 Airco Navi EU6!
504.894 ₺ Paylaş
7/2017 Yıl, Kamyonet 1 Önceki sahipleri
155.732 km, Kullanılmış Dizel
90 kV / 123 bg Manuel 6 DişlilerABS Hava yastığı sürücüsü Merkezi kilitleme ESP Yerleşik bilgisayar Güç Destekli Direksiyon Seyir kontrolü Hava Durumu
Kleyn Trucks
Satıcı, herşey kamyonetler
Zeiving 12, Vuren NL
Zeiving 12, Vuren NL
Genel
| Markası | Renault |
| Modeli | Trafic |
| Kategori | Kullanılmış |
| İnşaat | 7.2017 |
| Kilometre | 155,732 |
| Önceki sahipleri | 1 |
| KDV İndirilebilir | |
| Menşei |
Gövde
| Gövde | Kamyonet |
| Sürmek | |
| Vücut rengi | Beyaz |
| Metalik | |
| İç mekan | |
| Döşeme | |
| Koltuklar | 3 |
| Kapılar |
Motor & Vites kutusu
| Yakıt | Dizel |
| Güç | 90kV / 123bg |
| Motor kapasitesi | |
| Emisyon | Euro 6 |
| Vites kutusu | Manuel |
| Dişliler | 6 |
| Bakım | |
| Garanti |
Seçenekler
ABS
Hava yastığı sürücüsü
Merkezi kilitleme
ESP
Yerleşik bilgisayar
Güç Destekli Direksiyon
Seyir kontrolü
Hava Durumu
El. camlar
El. yan aynalar
Navigasyon sistemi
Açıklama
Wielbasis: 310 cm, Vering type: spiraalvering, Soort cabine: enkele cabine, Cruise control, Airconditioning, Aantal airbags: 1, Getint glas, Elektrische ramen, Elektrische spiegels, Tussenschot, GPS navigatie, Motorvermogen 122 Pk, Brandstof: diesel, Euro: 6, Soort versnellingsbak: Handgeschakeld, Versnellingen: 6, Stuurbekrachtiging, ABS (Anti Blokkeer Systeem), ASR (Anti Slip Regeling), Laadbak lengte: 230 cm, Laadbak breedte: 165 cm, Laadbak hoogte: 115 cm, Laadvloer hoogte: 76 cm, Doorrijhoogte: 108 cm, Imperiaal: Geen, Zijdeuren: 1, Achtersluiting: dubbele deur, Zitplaatsen: 3, Stoelbekleding: stof, L1H1 Airco Navi 120Pk NAP Euro6!
Diğer Renault Trafic Kamyonetler
Kleyn Trucks - Diğer Kamyonetler
Satıcıyla iletişime geç
Renault Trafic - Yorumlar
Yorumlar
- 5 / 1 Yorumlar
İnceleme Ekle
Uzun bir üssünde bir Renault Traic, 1.6 biturbo, 145 hp aldım. Aracın iyi kütlesi ve sadece 1.6 motor kapasitesi göz önüne alındığında, hızlanma dinamikleri tüm beklentilerimi aştı, o zaman bu sadece süper ivme! Otoyolda 100 km / s hızla, yakıt tüketimi sadece 5 litredir. Kabinde, elbette, her şey çok ucuza yapılır, plastiğin kalitesi zayıftır.
Ön süspansiyon çok iyi değil, her şey sıkıştırmada iyidir, ancak küçük bir deliğe girersiniz ve şok emici açılan forvet tetiklenir, genellikle küçük deliklerde kırılır. Artıları: Çok frisky ve güvenilir motor, otomobilin düşük fiyatı, ferah kargo bölmesi, düşük yakıt tüketimi, yüksek zemin boşluğu. Bu aracı iç parçaların kalitesinde kusurları umursamayanlar için tavsiye ederim, ancak daha da önemlisi güvenilirlik, düşük bakım maliyetleri ve otomobilin düşük fiyatıdır. Genel olarak, satın aldığımdan pişman değilim.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
