Audi R8 Coupé V10 Plus BiTurbo*Typisiert*
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4/2017 Yıl, Diğer 
38.000 km, Kullanılmış Benzin
735 kV / 1001 bg Otomatik ABS Hava Durumu Klima otomatik Hava yastığı sürücüsü Hava yastığı yolcu Alarm sistemi Bluetooth CD çalar
KFZ Hödl
Satıcı, herşey arabalar
Ludersdorf 266, Ludersdorf AT
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Genel
| Markası | Audi |
| Modeli | R8 |
| Kategori | Kullanılmış |
| İnşaat | 4.2017 |
| Kilometre | 38,000 |
| Önceki sahipleri | |
| KDV İndirilebilir | |
| Menşei |
Gövde
| Gövde | Diğer |
| Sürmek | 4x4 |
| Vücut rengi | Beyaz |
| Metalik | Evet |
| İç mekan | |
| Döşeme | Kumaş |
| Koltuklar | 2 |
| Kapılar | 3 |
Motor & Vites kutusu
| Yakıt | Benzin |
| Güç | 735kV / 1001bg |
| Motor kapasitesi | 5204 CC |
| Emisyon | Euro 6 |
| Vites kutusu | Otomatik |
| Dişliler | |
| Bakım | |
| Garanti |
Seçenekler
ABS
Hava Durumu
Klima otomatik
Hava yastığı sürücüsü
Hava yastığı yolcu
Alarm sistemi
Bluetooth
CD çalar
Merkezi kilitleme
Seyir kontrolü
Dijital kokpit
El. yan aynalar
El. camlar
ESP
Immobilizer
Yerleşik bilgisayar
Açıklama
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Audi R8 V10 Plus
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Audi R8 - Yorumlar
Yorumlar
- 5 / 1 Yorumlar
İnceleme Ekle
Audi R8, büyük bir kalbi olan arsız küçük bir canavardır. Arabamın kaputunun altında 420 hp'li 4 litrelik bir motor var. Bu, inanılmaz bir hız geliştirmemi, dinamik ve fark edilebilir olmamı sağlıyor. Araba günlük kullanım için idealdir çünkü çok rahattır. İniş ilk başta çok rahat görünmüyordu, ancak aynı Dodge Viper bu konuda çok daha kötü. Standart ses sistemini beğenmedim. Ama aynı zamanda onu değiştirmek ya da bir şeyler yapmak için acele etmedim. Bence böyle bir araba orijinal şeklinde kalmalı, aksi takdirde ne bir vurgu! Sürücüye çeşitli yararlı bilgiler sağlayan çok sayıda farklı sensör ve sistem. Bir yerde arabanın kötü izole edildiğini okudum. Aslında böyle değil. Sadece motorun kendi karakteristik, çok yüksek gürültüye sahip olmasıdır. Bu etki en pahalı ilerleme ile bile elde edilemez. Bir spor otomobili olduğu için ağır bir direksiyon ve sert bir fren ve debriyaj vardır. Ve kimsenin dikkat etmediği başka bir an daha var - dişli değişiminin sesi. Çok hoş, hoş bir ses.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
